第二百二十三章集中攻击虽然这次攻击的战机并不多,但是来得非常突然。

    指挥这次攻击的是关永兴少校,他是“汉武帝”号上的战斗机中队长,也是中国海军中名列第七的空战王牌。当然,在此之前,关永兴少校很少执行轰炸任务,仅有的几次也是打击地面目标。

    看到第31舰队的航母时,关永兴也看到了那些正在紧急升空的美军战斗机。

    关永兴没有迟疑,立即命令半数“海鹰”抛掉炸弹,前去拦截那些还正在向高空爬升的战斗机,另外半数“海鹰”则跟在后面,在护航战斗机打开了突击通道之后,集中力量轰炸位于编队后方的“大黄蜂”号航母。

    至于鱼雷攻击机,根本不需要关永兴操心。

    指挥鱼雷攻击机作战的是曾少壮少校,他也是“汉武帝”号的中队长,有上百次的作战经验,只是大多执行的是对地轰炸任务。

    在关永兴少校带着战斗机爬升的时候,曾少壮指挥的鱼雷攻击机群则开始下降。 ”猪猪岛小说“

    因为“约克城”号离得更远,而且美军的战斗机正在聚集,所以曾少壮也锁定了靠得更近的“大黄蜂”号。

    田黛芳在安排作战任务的时候说得很明确,如果没有机会攻击两艘航母,就得集中力量打击其中一艘,确保使其遭到重创。

    “大黄蜂”号成了磁铁,吸引了所有轰炸机与攻击机。

    事实上,这个时候,完全有能力同时攻击两艘航母。最重要的就是,第31舰队的防空战斗机都在低空与中空活动,在机动性上没有半点优势可言,而且数量上也不比前来的护航战斗机多多少。可以说,关永兴少校的十架“海鹰”足够压制住所有防空战斗机,让其他战机能够从容发起攻击。

    空战几乎没有悬念,即便f-6f有与“海鹰”一搏的资本,但是在高度不占优势的情况下,根本不是“海鹰”的对手。第一轮交战中,就有半数f-6f被“海鹰”击落,剩下的全部被冲散。

    这个时候,美军也顾不得那么多了。

    虽然己方战机全在高射炮的射程范围之内,但是敌机即将发起攻击,美军战舰开始向一切逼近的战机开火。

    混战之中,又有数架f-6f被战舰上的高射炮击落。

    有趣的是,只有两架“海鹰”被高射炮击中,其他“海鹰”都非常及时的避开了战舰的防空炮火。

    显然,那些初上战场的f-6f飞行员根本没有想到,他们会遭到战舰高射炮的攻击。

    混乱的局面,明显对发起攻击的战机有利。

    首先进入的是跟在护航战斗机后面,执行轰炸任务的“海鹰”。

    事实上,“海鹰”也可以以俯冲方式投弹。别忘了,“海鹰”的垂直机动性能本来就非常不错,俯冲特性与“鸬鹚”相似,完全具备改造为俯冲轰炸机的潜力,只是“海鹰”的飞行员大多没有接受过这方面的训练。以往在执行对地轰炸任务的时候,飞行员主要采用的依然是较为传统的水平投弹方式,即战机从目标上空快速掠过的时候投下炸弹,避免进行高难度机动动作。

    在轰炸地面目标、特别是固定目标时,水平投弹是行得通的。

    问题是,在轰炸海上目标,特别是高速航行的战舰时,水平投弹的准确率就很难达到理想程度了。更重要的是,战舰上有大量高射炮,而猛烈的高射炮火对低空沿直线进入的战机有致命威胁。

    这次,十架“海鹰”全部选择了俯冲投弹。

    在俯冲的时候,“海鹰”与“鸬鹚”非常相似,美军的高射炮手甚至把这批战机当成了真正的俯冲轰炸机。

    只是,“海鹰”并非货真价实的俯冲轰炸机,而且驾驶“海鹰”的也不是真正的俯冲轰炸机飞行员。

    十架“海鹰”中,只有四架在正确高度上投下炸弹,另外六架的投弹高度都太高了。

    根据中国海军在实战中总结出来的经验,投弹高度控制在五百米到七百米之间是最为合适的。在这个高度上投下的炸弹,大概需要二十秒的下坠时间,而以三十节速度航行的航母在二十秒之内只能跑出一个舰长的距离,如果满舵转向的话,航线的偏转角度不会超过十五度。也就是说,航母在二十秒内的活动区域,相当于其自身水平投影面子的三倍左右,因此炸弹的单枚命中率至少为百分之三十。如果四架俯冲轰炸机投弹,击中航母一枚炸弹的概率高达百分之七十七。当然,投弹高度不能太低,不然投弹的战机就无法改出俯冲,将撞到海面上。此外,足够的投弹高度,还能保证炸弹在击中航母的时候有足够的速度,从而砸穿航母的水平装甲。如果投弹高度偏低,导致炸弹的着点速度太慢,就很有可能无法击穿航母的水平装甲。

    优秀的俯冲轰炸机飞行员都非常清楚应该在什么高度上投下炸弹。

    可惜的是,“海鹰”的飞行员根本就不懂得如何进行俯冲轰炸。

    当时,有六架“海鹰”的投弹高度超过了一千米,而“海鹰”从俯冲状态改出,所需的高度不会超过五百米。在试飞的时候,试飞员甚至创造过在三百米高度上改出俯冲的极限纪录。

    显然,这个投弹高度太高了。

    炸弹下落一千米,需要大约半分钟,而航母能在此期间内航行四百米以上,转向角度在十五度左右。也就是说,航母的活动范围相当于其自身水平投影面积的八倍,单枚炸弹的命中率只有百分之十二左右,六枚炸弹中集中航母一枚炸弹的概率不到百分之五十五,根本算不上是大概率事件。

    可以说,只要航母的舰长合理指挥,完全能够避开这六枚炸弹。

    当时,“大黄蜂”号也确实避开了这六枚炸弹。

    所幸的是,有四架“海鹰”没有过早投弹,而是俯冲到了七百米左右,才投下炸弹、改出俯冲。

    这四架“海鹰”创造了奇迹。

    虽然在投下炸弹后,有一架“海鹰”被高射炮击落,还有一架在改出俯冲的时候撞到了“大黄蜂”号的舰尾上,但是四枚炸弹都顺利投下,而且当时“大黄蜂”号正在规避之前六架“海鹰”投下的炸弹。

    当时,至少有两枚炸弹直接命中了“大黄蜂”号。

    只是,其中一枚炸弹的着速太低,而且正好砸在了“大黄蜂”号的后部升降机上,没有能够击穿,在弹起后爆炸。只有一枚炸弹击穿了“大黄蜂”号的飞行甲板与机库甲板,在舰体内爆炸。

    当然,对付“大黄蜂”号,一枚五百公斤级航空炸弹就足够了。

    只是,“大黄蜂”号的灾难并没结束。

    “海鹰”发起攻击的时候,第一批十架“塘鹅”也逼近了“大黄蜂”号,并且利用美军战舰击中火力拦截“海鹰”的机会,非常顺利的到达了攻击位置上,并且在距离“大黄蜂”号不到八百米的地方依次投下了航空鱼雷。

    紧接着,第二批“塘鹅”也发起了攻击。

    虽然此时美军已经反应过来,开始集中火力拦截鱼雷攻击机,但是总共有三批鱼雷攻击机在冲击“大黄蜂”号。

    结果就是,第三批鱼雷攻击机绕到了“大黄蜂”号的左侧,避开了大部分防空炮火,非常顺利的发起了攻击。

    当然,这也得归功于那些“海鹰”。

    在完成了攻击之后,剩下的八架“海鹰”没有撤离,而是再次飞了回来,开始用航炮扫射美军战舰上的高射炮位,迫使美军战舰向它们开火,而不是去对付鱼雷攻击机,为鱼雷攻击机创造了有利条件。

    遭到三批鱼雷攻击机夹击,“大黄蜂”号插翅难飞。

    最终,“大黄蜂”号被七条鱼雷击中。

    显然,击沉“大黄蜂”号的就是这七条鱼雷。如果仅仅只挨了一枚炸弹,“大黄蜂”号还不至于沉没,最多只是遭到重创。可是被七条鱼雷集中,别说是一艘满载排水量只有两万多吨的舰队航母,哪怕是大得多的战列舰,也肯定是凶多吉少。再说了,“约克城”级航母的水下防护并不突出。

    只是,“大黄蜂”号没有立即沉没。

    主要就是,其两舷都遭到了鱼雷攻击,导致舰体两侧的进水量相差不大,并没有因为一侧严重进水而翻覆。直到当天晚上,在完成了搜救任务之后,斯普鲁恩斯才不得不下令让驱逐舰击沉了“大黄蜂”号。当时,斯普鲁恩斯根本不可能让其他战舰拖带“大黄蜂”号离开战场,因为这里远离美国的海军基地,返航的路途上还潜伏着大量中国海军的潜艇,而且中国舰队也没有走远。如果到了天亮,其他战舰还没有离开,就很有可能遭到中国舰队的再次打击。

    显然,没有理由为了即将沉没的“大黄蜂”号让其他战舰冒险。

    当然,“大黄蜂”号的牺牲也不是毫无意义的。在攻击了“大黄蜂”号之后,中国战机已经没有能力攻击“约克城”号了。

    更重要的是,夜幕已经落下,第一战斗舰队不可能再次发起攻击。

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