三月三十一日,清晨。

    虽然朝鲜半岛战争已经爆发了大半个月,但是对于远离战场的〖日〗本人来说,似乎这场战争并不存在。

    一大早,神户造船厂的工人就搭上通勤车,陆续赶往工厂。

    这些工人,大多居住在造船厂附近的居民区里,而且大多相互认识。经过数十年的快速发展,〖日〗本成为了造船大国,神户也成为〖日〗本最重要的造船中心,仅造船业就养活了近三十万工人。

    当时,〖日〗本半数以上的战舰都在这里建造。

    只是,这一天的平静,很快就被打破了。

    听到爆炸声的时候,大部分造船工人都没有反应过来。工厂里本来就很嘈杂,而且时不时会出现一些与爆炸声类似的声响。直到港口方向上冒起黑烟,一些机灵的工人才猛然意识到,神户港遭到轰炸。

    冒起黑烟的地方,正是“加贺”号航母停靠的码头。

    轰炸来得非常突然,直到所有“海鸥”飞走的时候,神户港防御司令部的〖日〗本官兵才行动起来。等到第一支消防队到达的时候“加贺”号已经左倾近二十度,飞行甲板都快触到海面了。

    仅仅十分钟“加贺”号航母、正在船台上进行改造的“赤城”号航母、以及还没开始维修的“伊势”号战列舰均遭到轰炸,受损最为严重的是“加贺”号与“伊势”号“赤城”号的损伤较轻。

    八点半不到“加贺”号在损管无效之后翻覆。

    八点四十二分“伊势”号也在左倾超过二十四度之后翻覆。

    因为消防人员首先抢救“加贺”号与“伊势”号,所以船台的消防队员严重不足。

    九点过,正在为“赤城”号进行改装的船台的火势失去控制,直到四月一日清晨大火才被扑尖“赤城”号几乎被烧毁。

    在这场攻击中,〖日〗本海军损失了三艘战舰。

    直到两年后“伊势”号才被打捞起来,到一九三九年才完全修复,并且在维修中进行子现代化改装。“加贺”号在一九三四年底被打捞起来,在一九三七年修复,同样进行了现代化改造。“赤城”号在一九三四年中期修复,但是要到一九三六年底才完成改造,在一九三七年才返回〖日〗本海军。

    对于这场战争来说,这三艘战舰已经“沉没”了。

    有趣的是,最初〖日〗本当局认为是船厂在维修的时候出了问题,而不是〖中〗国舰队的轰炸导致三艘战舰严重损毁。

    直到一个月后,〖日〗本当局才承认,〖中〗国舰队袭击了神户港。

    毫无疑问,这正是“大鹏”号航母战斗群的杰作。

    在这次轰炸行动中“大鹏”号搭载的“海鸥”攻击机首次使用了航空鱼雷,并且取得了非常理想的战果。

    在引进“海鸥”的时候,〖中〗国海军就引进了航空鱼雷。

    只是,航空鱼雷的xing能并不理想,而且重达四百五十公斤“海鸥”在挂载航空鱼类的时候,只能携带三分之二的燃油,作战半径大大缩短,所以在大部分时候“海鸥”都使用航空炸弹。

    更重要的是,当时的航空鱼雷存在一个巨大的xing能缺陷,即投资地点的水深必须在二十米以上,如果低于二十米,鱼雷就很有可能撞到海底。所幸的是,这个问题已经被〖中〗国海军解决,办法也很简单,鼻在鱼雷尾部加装一块木制的水平舵板,并且严格限制攻击机投雷时的高度与速度。

    经〖中〗国海军测试“海鸣”在二十米高度上以每小时一百四十公里的速度飞行时,能在水深十米的情况下投下鱼雷。如果水深达到十五米,则能把投雷时的飞行速度提高到每小时一百八十公里。

    当天“大鹏”号总共出动了两bo攻击机群。

    第一bo十六架“海鸥”全部挂在航空鱼雷,主要攻击目标就是停靠在码头旁的“加贺”号航母,以及在久贺岛海战之后返回神户造船厂维修的“伊势”号战列舰。第二bo八架“海鸥”全部挂在航空炸弹,主要攻击目标是在船台上维修的“赤城”号航母,以及附近的基础设施。

    清晨七点“大鹏”号在土佐湾东南大约一百二十千米处,也就是离神户大约二百二十公里的海域,出动了第一批“海鸥”攻击机。十五分钟之后,第二批“海鸥”攻击机与八架战斗机也出发了。

    因为航空鱼雷比航空炸弹重两百公斤,所以第二批“海鸥”很快就追上了第一批。

    结果就是,两bo攻击机群几乎同时到达神户上空。

    这个时候,也就八点十五分左右,而〖日〗本造船厂的工人在八点开始上班,因此很多工人都看到了出现在空中的战机。

    问题是,当时根本没有人想到,神户会遭到轰炸。

    虽然不久之前,长崎遭到过轰炸,但是长崎面向黄海,而神户却在〖日〗本腹地。更重要的是,〖中〗国舰队还在对马海峡那边,因此没有人相信,〖中〗国舰队会出现在离神户不到三百公里的地方。

    当时,大部分〖日〗本人都把那些飞机当成了〖日〗本陆军航空兵的战斗机。

    这也没什么好奇怪的,附近就有几座机场,驻扎了〖日〗本陆军航空兵的不少战斗机,而且这些战斗机经常来到神户港上空。

    八点二十分,轰炸开始。

    十六架携带航空鱼雷的“海鸥”分成了两支机群,一支奔攻击“加贺”号航母,另外一支去攻击“伊势”号战列舰。

    虽然冯承乾反复要求飞行员在攻击的时候,重点打击“加贺”号航母,只有在确保重创或者击沉“加贺”号之后,才能去轰炸“伊势”号,但是在攻击的时候,冯承乾的这道命令根本没有得到执行。不是飞行员不想执行,而是条件受限无法执行。原因很简单,只要攻击开始,留给飞行员的时间就非常有限了,因此必须在第一时间完成攻击,而不是等到〖日〗本的高射炮与战斗机反应过来,再冒险发动攻击。在战术上,就要求攻击机群同时轰炸两个标定的目标。

    结果就是“伊势”号受到的损伤超过了“加贺”号。

    主要就是“伊势”号的初期修理已经完成,附近没有多少工程船只,而“加贺”号正在做改造前的准备工作,附近有很多工程船只,正忙着把航母上的一些非必要设备、油库里的剩余燃油等清理出来。

    根据飞行员报告,当时至少有两条鱼雷击中了“加贺”号附近的工程船。

    “赤城”号这边,八架“海鸥”也是同时发起攻击的,但是只有四架向“赤城”号投下了炸弹,另外四架轰炸了附近的基础设施。

    根据〖日〗本当局的资料,正是那四架轰炸基础设施的“海鸥”最后重创了“赤城”号。

    当时,至少有一枚二百五十公斤炸弹在落地的时候没有爆炸,而是到九点左右,在消防人员准备拆除的时候爆炸。更重要的是,这枚炸弹的落点就在一座车辆加油站附近,爆炸后立即引爆了油库里的汽油。

    也正是如此,船台附近的大火才失去控制,并且在燃烧了十多个小时后烧毁了“赤城”号。

    相反,直接投向“赤城”鼻的那四枚炸弹反而没有造成太严重的损伤。

    仅仅十分钟,由二十四架“海鸥”发起的偷袭就结束了。

    在这场偷袭中,没有一架“海鸥”被击落。〖中〗国海军的唯一损失,就是最后一架返航的“海鸥”因为燃油用尽,来不及降落到航母上,被迫在附近的海面上迫降,两名飞行员在迫降时受了轻伤。

    九点半,在回收了所有战机后“大鹏”号航母战斗群转向撤走了。

    有趣的是,因为没有收到确切消息,所以直到当天下午四点左右,〖日〗本陆军航空兵才出动战斗机搜寻〖中〗国舰队。

    这个时候“大鹏”号已经以二十七节的速度向南航行了六个半小时,早就离开〖日〗本战斗机的搜索范围了。

    可以说,这是一次完美的,近乎教科书式的偷袭。

    在此之前“加贺”号航母依然对〖中〗国海军有一定的威胁,甚至可以说,只要〖日〗本海军合理利用这艘航母,完全有可能扭转战局。在此之后“加贺”号不再是威胁,连“赤城”号都不再有威胁了。

    至于“苍龙”号与“飞龙”号,都还只存在与设计图上呢。

    对冯承乾来说,最重要的,还是“干掉”了“加贺”号。要知道,只要“加贺”号还能出海作战,冯承乾就得有所顾虑。现在“加贺”号完全丧失了作战能力,他也不再有什么顾虑了。

    四月三日“大鹏”号回到东海,冯承乾就破天荒的发出了捷报。

    特混舰队奇袭神户告捷,〖日〗本海军彻底丧失作战能力,〖中〗国海军一举夺得黄海、东海与西太平洋的制海权,立即成为振奋人心的好消息。几天里,〖中〗国举国上下,无不为此重大胜利欢呼雀跃。

    受此鼓舞,〖中〗国陆军在四月五日攻占了平壤,围歼了困守该地的近十万日军。

    到此,中日朝鲜半岛战争出现了较为明确的走向,再也没有人相信〖日〗本能够在这场战争中取胜了。!。