趣。

    “好吧。”

    叶曦同意。

    然后，她也被拉到座位上一起看新闻。

    与娱乐圈媒体见面会不同，企业媒体见面会的直播并不多，主要是这次集中了比亚迪，吉利，奇瑞，江淮，众泰，长城等国内品牌车辆代表人，所以沈氏干脆利落把事情炒起来。

    同时——

    也是炒作产品。

    沈氏企业西装革履的总经理先是欢迎什么什么企业负责人，然后才开始介绍自己的变速箱产品，其主要生产设计的历史。

    非常形式化的一场媒体见面会，外行人可能会听得无聊到睡着。比如谭晓艳与夏云他们，一直盯着也没看到张春阳出来。

    叶曦却看得很认真。

    她似乎看到国内变速箱行业的挣扎，以及由历史也会产生一些灵感，反正方便，随手拿出笔记本，把这些灵感记录下来。

    前世的这个时候，她还在工厂里上班，对于国内汽车行业的研究历史肯定没有这位经理了解深刻，尤其是从一些小故事里听出的东西。

    谭&保镖们：

    ……这都要做笔记？！

    完了，

    曦小领导已经被汽车研究勾走了。

    接下来有个chā曲

    ——变速箱研发技术的合作者叶曦，她团队助手张春阳上场。

    “出来了，出来了，张春阳出来了，打扮打扮还人模狗样的。”谭晓艳比张大是6岁，两人关系挺铁的，一直唤对方名字。

    听到叶曦团队，

    媒体们有一点小激动。

    在张春阳以非常简单几句话描述自己领导，与沈氏的合作过程后，很多媒体举手发问，涉及叶曦，可是一个大新闻。

    “请问是贵领导北理大学叶曦吗？”

    “是的。”

    “请问她不是研究耐高温材料吗？”

    “是的，汽车零件与材料亦密不可分。”

    “请问叶曦她为何没来？”

    “她有科研工作。”

    ……

    “张春阳这下子有两把刷子！”

    谭晓艳惊奇道。

    叶曦立即回:

    “以后他即负责这方面的事情。”

    张春阳的环节有延长20分钟，媒体都意犹未尽，恨不得把叶曦抓出来，毕竟比起6t变速箱，他们更关注于xing能。

    紧接着才是重点——

    对于6t变速箱的xing能介绍。

    这下子媒体都卡壳了，他们只在想各自的新闻标题——围着叶曦打转，6at变速箱是什么，国外可都是8at了。

    然而，很多企业的代表站起来了，他们询问一个个问题，询问得特别特别仔细，比如款型的配套试用xing，沈氏总经理表示第一代产品有三种款，其中第二款，适合国内市场上国有品牌车例如……采购价格……

    若是国内真的能够掌握适应批量生产技术的零件，他们真的很开心。

    谭晓艳他们已经离开。

    对于叶曦来讲——

    企业描述的问题都是宝藏。

    **

    当媒体见面会新闻结束的时候，叶曦浏览一下国内国际汽车论坛，从沈氏公布信息以来，三日内关注这件事的车友少并不多。

    有钱干嘛开国有品牌车？

    这大概是华国汽车行业的悲哀，非不爱国，只是在xing能、质量、外观等上面，确实不得不承认，差别的车一大截。

    因此，关注此次媒体见面会，更多的是国内汽车行业与少部门零件商人，消费者车友反倒是极少极少关注者这一项技术的。

    哪怕这么点关注度，还真幸亏最新的日系企业再次无故中断6at变速箱供货，日本通常最拉过人的仇恨。

    比起高兴的企业，

    车友们评论很负面。

    网友甲:

    国产零件？质量是个笑话吧？哥从来不用国产车。

    网友乙:

    楼上傻bi？抵制日货知道不！

    网友丙:

    那有本事把你车辆零件拆开，没有日货看它能部门跑。

    网友丁:

    人家德日都变速箱8at，咱们国家还在cvt与6at上纠结来纠结去，研究出来有什么用，汽车市场有愿意用他们的零件吗？

    与众企业对于沈氏的尊重不同，70％以上的车友都选择买国外品牌与合资品牌车，对国内莫不关心，