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分段阅读_第 609 章

      飞机背上,几乎是从机尾一直延伸到机头。

    这门电磁pào原本没有这么长,还是为了提高发shè威力,才临时予以加强。

    好在太空没有引力之类的干扰,工程师只需要考虑轨道本身的承受能力,不必研究重力对弹道的影响。

    安装完毕的反应堆和电磁pào马上开始试机,反应堆运转正常的消息传到地球,各国元首同时松了一口气,电磁pào运转正常的消息送回地面,天地之间同时响起忘情的欢呼。

    最后,空间站为航天飞机加装来自天宫号的实验型电磁推进器,至此,历时四天的组装工程顺利完成。

    虽然只是由航天飞机、核反应堆和电磁轨道pào拼凑而成,但改装后的航天飞机虽然简陋到极点,却仍是人类历史上第一艘实际意义上的宇宙战舰,航天飞机原有的名字即刻起成为历史,重新命名为地球号。

    美国佬原本打算将这艘简陋的战舰命名为美国号,但是遭到了全体盟国的一致反对,不得不妥协退让,以地球这个更加鲜明的符号为之命名。

    成功组装意味着计划已经成功一半,工程人员撤离后,航天飞机上只留两位来自美国的宇航员cāo纵——这是美国提出的底限条件之一,作为jiāo换,美国完全放弃另外几架航天飞机的cāo控权。

    随后地球号脱离空间站,与数十艘在轨飞船对接,接收飞船上的弹yào物资,陆续将各种功能模块固定在地球号表面。

    与此同时,另一架航天飞机发shè升空并与天宫号对接,原本驻留国际空间站的技术人员,也乘坐飞船脱离空间站,变轨后与天宫号对接,用中俄两方提供的设备进行全面改装,这架航天飞机改装完成后命名为人类号,由中俄双方各派一名宇航员cāo作。

    此时距离小行星群众飞临地球还有一个半月,小行星群距离地球还有一点五亿公里,正从太阳的方向飞往地球。

    首先完成改装的地球号立刻出发,迎着小行星群袭来的方向,以一往无前的决心启航。

    几天后,人类号启航。

    剩余两架航天飞机原本没打算发shè,但是地球号和人类号完成改装后,轨道上剩余不少物资,五大国凑到一起研究一番之后,英法两国深度合作,购买中方一艘核潜艇上的现役反应堆,又从美国买到电磁pào,并对航天飞机的发shè升空进行一定的补偿。

    至于反应堆到底是不是从潜艇上拆下来的谁都不清楚——中方是有实力有底蕴的地区大国,不至于连一座反应堆都拿不出来,究竟从哪儿来的很重要吗?

    几天后,第三架航天飞机顺利升空,这架航天飞机改装后的cāo控权归英法国所有,最终命名为胜利号。

    然而中方只有两台电磁推进器,传统推进方式又太耗费燃料,没有动力的胜利号无法远航,只能留在高空轨道,充当人类的最后一道屏障。

    俄方极力争取第四架航天飞机的拥有权,虽然俄方并没有明说,然而瘦死的骆驼比马大,就算独立改装一架航天飞机有困难,外购一部分设备,甚至拿技术和中方换设备都是不错的选择。

    经过艰苦的谈判,俄方与美方达成一致,将最后一架航天飞机卖给俄方。

    然而航天飞机虽然成功发shè,却在变轨时出了问题,无可奈何地坠入大气层。

    事后,俄方明里暗里指责美方故意损毁航天飞机,美方却辩称绝无此事,双方都拿不出令人信服的证据,也没那个时间仔细查看发shè数据,双方的合作最终不了了之。

    两国原本就矛盾重重,因为合作对抗小行星群而趋于缓和的关系再次紧张起来,为国际合作投下一片沉重的yin影。(未完待续。)

    400 干扰

    两架航天飞机先后启航,在随后一个多月的时间里,媒体不分昼夜地关注着远航的飞行器,从飞机的历史到改装技术,从搭载的设备到乘员身份,巨细无遗地对两架航天飞机进行全面报告,实时速度和位置,更是报道的重中之重,几乎和天气预报一样每天滚动播出。

    报道间隙,各大电视台不约而同地chā播天文基础知识,数以亿计的人类