这叫什么都没说?
    这不是连不合作的话都放出来了吗?
    谁能想到，坡国的考察小组走的居然是吃硬不吃软的路子，林叙那些话被其他人听了，恐怕只会当成威胁, 可坡国那边不仅没取消合作，反而露出了要继续合作的意向。
    饶是施家望经验丰富，也被这样的转折搞得有些茫然。
    想那么多做什么, 合作能继续不就行了?程安民倒是挺乐观, 我觉得, 重点不是林叙说了什么，而是他做了什么，那边不想取消合作，必然是咱们这艘集装箱船的建造得到了他们的认可。
    确实。施家望闻言也点了点头, 除了这个之外，不会有其他原因。
    虽然他觉得林叙的态度颇为冷硬，但或许，在双方合作的时候, 冷硬的态度就等于对自身技术水平的信心。
    订单不是靠和婉的态度争取来的, 而是靠自身强硬的实力。
    货舱已经造好了，林科, 你记得派人来检查一下。
    两台电动液压克令吊也已经安装完毕
    根据计划，我们在这艘船上建造了14个海水压载舱，充分考虑到装货卸货时的安全
    对螺旋桨和上层建筑的纵向结构加强也已经完成，林科
    考察小组返回坡国以后，南江厂这艘集装箱船的建造任务也逐渐在完成。
    林叙的任务也逐渐由设计转向检查，作为项目负责人，这艘船从船体到船底的各项任务都要由林叙来查看南江厂是第一次承担这一规模的集装箱船的建造，厂领导虽然没有给林叙太大的压力，但林叙不允许这艘船有任何失败的可能。
    船一天天成型，当集装箱一个个搭载上船时，林叙站在岸边，心头有一种压力被卸掉的感觉。
    南江厂这艘集装箱船下水的同一天，林叙这边也接到了消息，他们参与的那艘驱逐舰，目前也进入了试验状态。
    虽然林叙没能亲眼见证，但作为参与者，他内心同样觉得骄傲。
    可以休息了吧?这一阵子。陈辽道，领导们嘴上说没压力，但是你看，前天来的是施厂长，昨天来的是秦厂长，今天潘厂长又过来了，我看到他们头都大了。
    陈辽以前还羡慕林叙能当领导，现在想想，在他们船厂负责项目真不是人干的活，领导们的关心就是一种巨大的压力。
    陈辽倒是想休息一阵，遗憾的是，林叙却对他摇了摇头：暂时还休息不了，这艘船还有不少要忙活的地方。
    首先是舱室减震和降噪的问题，咱们这艘船都必须符合规范。林叙拿出记录簿，最近的数据是一天比一天好了，但是这样还不够，必须有一个完美的数据。
    陈辽叹了口气：知道了知道了。
    林叙这人俨然是一个工作狂魔。
    当然，他们项目组的人虽然都是同样的想法，却没有一个对林叙不服气的，当初这艘集装箱船开建的时候，林叙就说要超高标准完成订单。
    南江厂压根就没造过这种规模的集装箱船，林叙提出目标的时候，所有人都以为这个目标根本无法实现。
    然而，等船下了水，项目组众人发现，在不知不觉中，目标居然已经被他们实现了。
    隔离措施做好了。
    主力功率运转速度最高速度
    通过验收!!
    通过验收!!
    当这艘集装箱船通过验收的时候，项目组众人悬着的心才终于放下了。
    因为这是华国给坡国制造的订单，派来验收的也是外国的专家标准自然要严于国内的一些验收组。
    虽然南江厂近几年也完成过好几个海外的订单，不过集装箱船毕竟是一种全新的出口船型，谁也不知道这艘船在验收组那里会得到什么评价。
    而对方给出的答案是
    这是一艘完全达到了国际标准的集装箱船，在建造质量、性能和经济性上，它足以和世界上任何一艘同类型船只相媲美。
    在专家给出答案的一瞬，南江厂许多人的视线在这一刻看向了林叙。
    自南江号出海并形成品牌之后，林叙已经许久不负责民用船的项目，厂里把集装箱船的任务交给他，除了是对他的信赖之外，也是对他的一种考验如果他能够造出符合甚至超出标准的集装箱船，那么接下来，他才有可能参与到lpg船和lng船的验收中。
    作为和航空母舰、豪华游轮并列船舶工业皇冠的三颗明珠之一，lng船建造的难度自然不言而喻。
    厂里启动这个计划开始，就决定以林叙他们这批年轻人为主导。
    因为就目前而言，谁也不知道这一类型的船最终要建造多久，要耗费多少时间，只有林叙他们这批年轻人还等得起。